Ми всі знаємо, що масляні циліндри Komatsu поділяються на циліндри стріли, циліндри ARM і ковшові циліндри.
Але чому масляний циліндр змінює колір і чи впливає це на це?
По-перше, зміна кольору гідроциліндра на синій, чорний або фіолетовий не є зміною кольору блоку циліндрів.
По суті, поверхня циліндра покрита плівкою. Взагалі кажучи, циліндр спочатку стане синім, а потім стане фіолетовим,
і нарешті почорніють.
Існують різні причини зміни кольору масляних циліндрів екскаватора
1. Існує явище високої температури в гідравлічній системі, і шток поршня часто контактує з низькотемпературним середовищем (раптове зниження температури) при високих температурах (особливо в холодну пору року);
2. Під час циклу технічного обслуговування заміна гідравлічного масла, яке не використовується спеціально для екскаваторів цієї марки, зазвичай призводить до зміни кольору штока поршня протягом декількох днів після заміни масла.
3. Під час процесу гальванічного покриття штока поршня через нерівномірний контроль температури на поверхні шару гальванічного покриття під час подальшої роботи з’явилися тріщини. Нерівномірні дрібні тріщини можна побачити, якщо спостерігати за поверхнею штока поршня за допомогою потужної лупи.
4. Посиніння спричинене присадками в масляних ущільнювачах і гідравлічній оливі, які прилипають до штока циліндра при високих температурах, тоді як почорніння спричинене свинцевмісними добавками в спреї всередині зношувальної втулки, що прилипає до штока циліндра при високих температурах.
