Основна інформація про продукт
Ідентифікація продукту
Номер деталі: 561-40-61522, універсальна назва PIN (Pin Shaft) у галузі. Це спеціальна оригінальна відповідна деталь для будівельної техніки Komatsu. Новий оригінальний PIN 561-40-61522 для HD985. Вали пальців серії 561 у тій самій лінійці в основному використовуються в ключових шарнірних положеннях великої будівельної техніки Komatsu (такої як бульдозери, навантажувачі та великотоннажні екскаватори).
Конструктивні особливості: показаний продукт — це суцільний важкий -стрижень із кріпильною основою. Основний корпус — це високо{2}}точна циліндрична конструкція з ущільнювальною канавкою вгорі (для встановлення пилових ущільнювачів і масляних ущільнювачів) і позиціонуючим отвором на основі для точного встановлення й положення проти-обертання, що підходить для шарнірної конструкції окремих моделей.
Основна роль штифтових валів у будівельних машинах
Штифтові вали є"кістки суглобів"будівельних машин і основних з'єднувальних частин усіх шарнірних конструкцій. Їхні основні функції включають:
Шарнірна передача: З’єднайте рухомі частини, такі як стріли, рукоятки, ковші, рами та гусениці, щоб реалізувати відносне обертання між компонентами та виконувати такі операції, як земляні роботи, підйом і керування.
Несучий: витримувати екстремальні робочі навантаження, такі як власна вага машини, сила реакції на копання та ударне навантаження, що є ключовою гарантією міцності конструкції обладнання.
Позиціонування та обмеження: Досягніть точного позиціонування компонентів за допомогою таких структур, як основи та сходинки, щоб запобігти переміщенню та зсуву під час роботи та забезпечити точність дій.
Резервування безпеки: як основна частина,-що несе навантаження, вона безпосередньо впливає на безпеку експлуатації обладнання. Відмова призведе до серйозних нещасних випадків, таких як руйнування конструкції та падіння компонентів.
Основні технології та стандарти галузі
1 Вимоги до матеріалів і термічної обробки (поріг основної галузі)
Ефективність цапфових валів будівельних машин безпосередньо залежить від матеріалів і процесів. Загальні галузеві стандарти такі:
| Вимір продуктивності | Вимоги галузі | Технічні деталі |
|---|---|---|
| Основний матеріал | Високоміцні-леговані конструкційні сталі, такі як 40Cr і 42CrMo | Має відповідати стандартам GB/T 3077, мати високу межу текучості (більше або дорівнює 800 МПа), високу міцність, ударостійкість і стійкість до втоми |
| Процес термічної обробки | Загартування та відпуск + високочастотне-поверхневе зміцнення | Загальний гарт і відпустка забезпечують міцність серцевини, а поверхневе зміцнення покращує твердість (HRC 35-55), збалансовуючи зносостійкість і стійкість до руйнування |
| Обробка поверхні | Хромування, нікельування, чорніння, фосфатування та ін. | Підвищує стійкість до іржі та зношування. У деяких важких-деталях застосовують процеси науглерожування та азотування для подальшого зміцнення поверхні |
| Стандарт точності | Відповідає GB/T 882-2008 "Штифтові вали" | Циліндричність, співвісність і допуск розмірів повинні відповідати рівню IT6-IT8 для забезпечення точної посадки з втулками |
2 Сценарії класифікації та застосування (сегментація галузі)
Залежно від напруги та монтажної позиції штифтові вали будівельних машин поділяються на 3 категорії:
Важки-: такі як шарнірні вали стріли та рами, із суцільною конструкцією великого-діаметра, які витримують максимальне навантаження всієї машини, вимагаючи найвищої межі плинності.
Поперемінне навантаження штифтових валів: такі як палиці-відра, що з’єднують штифтові вали, із-високочастотним зворотно-поступальним рухом, що вимагає високої втомної міцності та суворих вимог до твердості поверхні.
Позиціонування штифтових валів: такі як позиціонування структурних компонентів і вали штифтів проти-обертання, зосереджені на точності розмірів і надійності позиціонування з відносно невеликим навантаженням.
Цей продукт 561-40-61522 є aважкий-вал позиціонування, підходить для основних шарнірних позицій великого обладнання Komatsu та має відповідати високим{0}}навантажувальним вимогам і високій{1}}точності.
Болі в галузі та технічні тенденції
Болючі точки основної галузі
Помилка носіння: Тертя між шпильками та втулками є найпоширенішою точкою поломки будівельних машин. Дані показують, що 70% несправностей позиції трансмісії викликані зносом, деформацією та руйнуванням валу штифта, що безпосередньо призводить до зупинки обладнання та високих витрат на технічне обслуговування.
Важкі умови праці: у гірничодобувній промисловості, на інфраструктурі та в інших сценаріях штифтові вали зазнають тривалого-впливу, корозії від пилу, бруду та води, що висуває надзвичайно високі вимоги до матеріалів і ущільнень.
Високі витрати на технічне обслуговування: Традиційні штифтові вали потребують частого змащування та заміни втулок, що впливає на ефективність роботи.
Тенденції розвитку галузевих технологій
Високоточна-обробка: популяризація технології токарно-фрезерної композиційної обробки підвищила точність обробки штифтових валів, збільшивши термін служби з 1,5-2 років до 3-5 років і зменшивши кількість відмов на 40%.
Технологія самозмащення-: використовуйте просочені маслом-втулки та тверді мастильні покриття, щоб зменшити частоту змащування та витрати на технічне обслуговування.
Оновлення матеріалу: у високоякісних-моделях використовується легована цементована сталь і бейнітна сталь для подальшого підвищення міцності та зносостійкості.
Оптимізація ущільнень: Інтегруйте конструкції пилового ущільнення та масляного ущільнення, щоб запобігти потраплянню бруду та води та подовжити термін служби штифтових валів.
Потужні рішення для розвитку бізнесу
Знання галузі зовнішньої торгівлі та ланцюга постачання
5.1 Вибір та адаптація частин
Оригінальні запчастини проти запасних частин: оригінальні запчастини Komatsu (такі як 561-40-61522) суворо відповідають стандартам дизайну Komatsu, забезпечуючи адаптивність і термін служби; Запчастини післяпродажного обслуговування повинні пройти перевірку матеріалів і перевірку розмірів, щоб забезпечити відповідність оригінальним параметрам і уникнути помилок встановлення, спричинених допусками.
Відповідність моделі: моделі штифтового вала відповідають моделям обладнання одна за одною. Наприклад, серія 561 здебільшого використовується в бульдозерах серії D-Komatsu та навантажувачах серії WA-. Номер деталі необхідно суворо перевіряти, щоб уникнути невідповідності.
5.2 Ключові моменти експорту зовнішньої торгівлі
Вимоги до упаковки: Використовуйте антикорозійну упаковку (антикорозійне масло, анти{2}}папір) і анти{3}}дерев’яні ящики, придатні для морського та наземного-транспортування на далекі{4}}відстані, щоб запобігти подряпинам на поверхні та іржі шпильок.
Митне декларування та сертифікація: Для експорту деталей будівельної техніки потрібні номери деталей, сертифікати матеріалів, звіти про термообробку, а також сертифікати CE, ISO та інші для деяких ринків.
Після-продаж і гарантія: Загальний термін галузевої гарантії становить 6-12 місяців. Щоб підвищити довіру клієнтів, необхідно надати інструкції з встановлення та послуги з виявлення зносу.
Галузеві норми технічного обслуговування та утримання
Термін служби штифтових валів безпосередньо залежить від обслуговування. Вимоги промислового стандарту до обслуговування:
Цикл змащення: За звичайних робочих умов додавайте мастило (мастило на основі-літію) кожні 50-100 годин і скорочуйте до 20-50 годин у важких умовах роботи, наприклад у шахтах.
Виявлення зносу: Регулярно перевіряйте зазор між валом шпильки та втулкою. Замінюйте вчасно, коли зазор перевищує 0,5 мм, щоб уникнути прискореного зносу.
Перевірка пломби: Перевіряйте пилозахисні та масляні ущільнення під час кожного технічного обслуговування, щоб запобігти надмірному зносу, спричиненому потраплянням бруду та води.
Специфікації встановлення: Очистіть сполучну поверхню під час встановлення, використовуйте технологію гарячого чи холодного монтажу, уникайте ударів і пошкоджень поверхні валу штифта та забезпечте коаксіальність.
Додаткові галузеві знання
Встановіть між шпильками та втулками: Штифтовий вал — це «твердий вал», а втулка — «жертовна частина». Знос втулки захищає вал штифта, зменшуючи витрати на технічне обслуговування. У промисловості зазвичай спочатку замінюють втулку, а потім вирішують замінити вал шпильки відповідно до стану зносу.
Ринкова модель: Вітчизняний ринок цапфових валів для будівельних машин зосереджений у Цзініні, Шаньдун (основному центрі розподілу запчастин Komatsu), збирає велику кількість постачальників оригінальних і вторинних запчастин і є важливою базою ланцюга постачання запчастин для будівельних машин у всьому світі.
Галузеві стандарти: На додаток до GB/T 882, оригінальні виробники, такі як Komatsu, мають суворіші корпоративні стандарти з вищими вимогами до матеріалів, термічної обробки та точності розмірів, ніж національні стандарти, що є основною відмінністю між оригінальними запчастинами та запасними частинами.
Наша адреса
Китай Shandong Jining Tongderui Engineering Machinery Co., Ltd.
Номер телефону
(+86)18843672885
Електронна-пошта
songwei@tdrzl.com
