Номер деталі 6506-61-4370 відноситься до чавунного корпусу турбіни OEM-стилю для турбокомпресорів Komatsu, важливого високотемпературного{10}}компонента, що витримує тиск, спеціально розробленого для двигунів серії SA6D125, які встановлюються на екскаватори Komatsu PC400-5/6 і колесні навантажувачі WA470. Будучи важливою основною частиною систем турбонаддуву двигунів у будівельній техніці, вона класифікується як високоспоживаюча система точного лиття на світовому ринку запасних частин для машинобудування.
З точки зору матеріалів і технології виготовлення, цей корпус турбіни повністю відлитий із жаро-стійкого ковкого чавуну, змішаного з елементами сплаву хрому та молібдену, преміального матеріалу, який значно перевершує звичайний сірий чавун. Склад сплаву забезпечує безперервну стабільну роботу за температури вихлопу в діапазоні від 650 градусів до 750 градусів, демонструючи видатну стійкість проти високо-температурної повзучості та термічного окислення. Повний виробничий процес складається з точного лиття в пісок, обробки-відпалу для зняття напруги, точного розточування з ЧПУ та фрезерування торцевих фланців. Строгі допуски на розміри реалізовані для монтажних отворів відповідно до оригінальних креслень OEM; площинність торців і концентричність внутрішнього отвору безпосередньо впливають на точність складання турбороторів. Спіральний бігунок всередині корпусу виготовляється на основі гідродинамічних параметрів OEM, щоб гарантувати ефективне спрямування потоку вихлопних газів.
Функціонально спіральний спіральний бігунок усередині кожуха направляє-високотемпературний вихлопний газ, що виходить із випускного колектора двигуна. Потік вихлопних газів штовхає колесо турбіни обертатися на високій швидкості, перетворюючи відпрацьовану теплову енергію вихлопних газів у механічну наддувну потужність. Маркування, включно з артикулом OEM № 6506-61-4370 і AIR1.75, нанесено на зовнішню поверхню; «1,75» означає коефіцієнт потоку в корпусі A/R, фіксований параметр, відкалібрований відповідно до робочого об’єму та вимог наддуву двигунів SA6D125. Неправильна заміна на корпуси з невідповідними співвідношеннями A/R призведе до недостатнього тиску наддуву, надмірного викиду чорного диму та помітної втрати потужності двигуна. Його інтегровані двосторонні монтажні вуха та фланець із шістьма болтами стандартизовані для безшовного з’єднання з центральними корпусами турбокомпресора та вихлопними трубопроводами.
Для застосування на ринку та характеристик зносу цей компонент широко встановлюється на екскаватори Komatsu PC400 і навантажувачі WA470, що працюють у шахтах і важких земляних роботах. Почергове теплове розширення та звуження під час екстремальних температурних змін плюс корозійні кислотні вихлопи з нижчого палива є основними причинами розтріскування корпусу та ерозії внутрішньої порожнини, що робить його частиною, яку часто замінюють при обслуговуванні машин. Через високу вартість справжніх оригінальних корпусів OEM високоякісні-литі альтернативи післяпродажного обслуговування домінували на світовому ринку запасних частин. Адекватні замінні продукти повинні пройти випробування тиском на герметичність і перевірку на втому від високих-температур, щоб відповідати міжнародним стандартам будівельних компонентів.
У міжнародній торгівлі запасними частинами 6506-61-4370 входить до числа найбільш продаваних-товарів післяпродажного обслуговування на експорт. Велика кількість машин Komatsu працює в Південно-Східній Азії та Африці, що призводить до постійного стабільного попиту на ринку. Завдяки точності розмірів, еквівалентній виробникам комплектного обладнання, і економічно ефективній ціні наш кваліфікований корпус турбіни став кращим варіантом покупки для глобальних ремонтних майстерень машин і оптових продавців запчастин.
